문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 세종대왕급 구축함 (문단 편집) == 제원 및 특징 == ||<-4> '''{{{#white {{{세종대왕급 구축함}}}}}}''' || ||<-2> '''함종''' ||[[DDG|구축함]](DDG: Destroyer Guided-missile) || ||<-2> '''이전 함급''' ||[[충무공 이순신급 구축함|충무공이순신급 구축함]] || ||<-2> '''후속 함급''' ||[[정조대왕급 구축함]] || ||<|2> '''[[배수량]]''' || '''경하''' ||7,600 톤 || || '''만재''' ||10,600 톤 || ||<-2> '''길이''' ||165.9 m || ||<-2> '''폭''' ||21.4 m || ||<-2> '''높이''' ||49 m || ||<-2> '''최대속력''' ||30 knot (55.56 km/h) || ||<-2> '''항속거리''' ||5,500 nm (약 10,200 km) @ 20 knot || ||<-2> '''승조원''' ||약 300 명(수병 약 100 명)[* 함 총원이 인수요원이던 시절에는 세종대왕과 율곡 이이는 인원편제가 조금씩 달랐다. 2010년 9월 1일부로 해군이 인수하면서 편제상 인원은 같아졌다. 2012년 8월 31일 해군에 인도된 서애 류성룡함도 마찬가지.] || ||<|2> '''추진체계''' || '''추진방식''' ||[[선박/추진방식#s-4.1.2|COGAG]] || || '''가스터빈 엔진''' ||GE LM2500 (29,100 hp) 4기 || ||<-2> '''대공체계''' ||[[이지스 시스템|이지스 대공체계]] 베이스라인 7.1 || ||<|3> '''레이더''' || '''통합''' ||[[록히드 마틴]] [[AN/SPY-1]]D(V) 다기능 [[위상배열 레이더]] || || '''사격통제''' ||레이시온 AN/SPG-62 일루미네이터 x3 || || '''대수상''' ||SPS-95K || ||<|2> '''[[음파탐지기]]''' || '''고정''' ||Atlas DSQS-21 BZ-M x1 (함수) || || '''예인''' ||[[SQR-220K]] 흑룡 수동 예인선배열음탐기 (함미) || ||<|3> '''기만 장비''' || '''[[채프]]/[[플레어(무기)|플레어]]''' ||KDAGAIE Mk.2 || || '''어뢰 [[디코이|기만기]]''' ||SLQ-261K TACM || || '''[[ECM|전자전 체계]]''' ||SLQ-200(V)K [[소나타#s-5|SONATA]] || ||<-2> '''기타 장비''' ||Link-11/Link-16 전술 데이터링크 체계[br] 화생방 방호체계, 위성통신체계 등 || ||<|8> '''무장''' || '''함포''' ||위아 5''/62구경장 [[Mk.45 5인치 함포|KMK45 함포]] x1[* [[BAE Systems]]의 5"/62구경장 Mk.45 Mod4 함포 면허생산] || || '''[[CIWS]]''' ||[[SGE-30 골키퍼]] x1[*수상목표 공격가능] || || '''[[미사일]](대공)''' ||[[RIM-116 RAM]] Block I SAAM KMk.49 21 x1 || || '''미사일(대함)''' ||SSM-700K [[해성 미사일|해성]] 함대함유도탄 4연장발사통 x4 || ||<|2> '''미사일([[VLS]])''' ||함수: [[Mk.41 VLS]] 48셀[br]* [[SM-2|SM-2MR BlockIIIB]][br] || ||함미: Mk.41 VLS 32셀[br]* SM-2MR BlockIIIB[br] [[K-VLS]] 48셀[br]* [[해성-II|해성-II]] 함대지순항미사일[br]* [[홍상어]] 장거리대잠어뢰([[ASROC]]) [br] || || '''[[어뢰]]''' ||324mm KMk. 32 Mod 5 3연장어뢰발사관 x2[br]* [[청상어 경어뢰]] || || '''폭뢰''' || - || ||<-2> '''헬기''' ||[[슈퍼 링스]] 2기 || ||<-2> '''기타''' ||[[고속단정]] 2척 || >이지스 함정 건조계획에 대해서는 아래와 같은 효과를 염두에 두었다. > >첫째, 국내에서 건조하면 미국 또는 일본에서 건조할 때 소요되는 척당 건조비 약 1조 4,000억 원보다 4,000억이 적은 약 1조 원으로 함정을 건조할 수 있고, 조선소 및 도급 제작업체의 고용창출 효과가 있으며, 기자재와 설비를 국내에서 생산해 방위 · 민수산업 활성화에 기여하게 되어 국가경제 활성화에 도움이 된다는 것이다. > >둘째, 이지스 전투체계는 함정의 거의 모든 장비가 기술적으로 연동되고 통합되어야 하기에 최첨단의 조함기술 없이는 불가능하며, 생존성 및 특수성능을 향상시키는 첨단함정 건조기술은 국내 조선기술 향상에도 커다란 도움이 된다는 것이다. 이러한 이지스 구축함의 건조 필요성이 1980년대 중반에 제기되었으며 2000년에 현대중공업을 기본설계 업체로 결정하고 2001년부터 2003년 연말까지 기본설계를 실시했다. > >기본설계 기간 동안 가능한 최신 기술을 접목하여 최고 성능을 가진 함정을 확보하겠다는 의지로 조함단을 비롯한 국내외 기술진은 생존성 향상 분야 및 특수성능, 스텔스 기술 적용에 최선을 기울였다. 지금까지는 함정 내부 폭발이 발생했을 때에 대비한 특별한 구조강도 보강을 하지 않았으나, 종강도를 유지하기 위해 상자형 거더(box girder)를 설치했고, 인접구역의 연속적인 손상을 방지하기 위해 폭발 충격에 견딜 수 있도록 강화격벽을 설치하여 생존성을 크게 향상시켰다. > >기존의 함정에 대한 구조강도 해석은 미 해군의 경험적인 구조설계에 의존하여 실시했으나, 안전성 평가 및 불확실성 요소를 배제하기 위하여 파랑하중에 의한 직접 구조강도 해석을 실시했다. 또한, 기존 함정의 함 안정기 대신 횡동요감쇄 조타기를 설치했고, 환경오염 방지를 위해 소화계통에 물 분무(Water mist) 방식을 적용했으며 오수처리장치 대신 오수저장탱크를 설치하여 세계적인 환경오염 방지 추세에 부응하는 함정을 설계했다. >---- >김효철 외, 『한국의 배』 (지성사, 2006).[[https://terms.naver.com/entry.naver?docId=2267767&categoryId=51087&cid=51087#TABLE_OF_CONTENT4|출처]] * '''초도함 세종대왕(DDG 991)의 측면도와 평면도''' [[파일:KDX-3_02.jpg]] * '''3번함 서애류성룡(DDG 993)으로 본 세종대왕급 구축함의 특징''' [[파일:external/pds.joinsmsn.com/htm_201208312283320102011.jpg]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기